12 februára, 2026
Logo Logo

Anotácie obhájených dizertačných prác

Celý článok

Inovatívne prístupy k navrhovaniu v oblasti osobnej dopravy
Mgr. art. Ondrej Dóci, ArtD.

Dizertačná práca s názvom „Inovatívne prístupy k navrhovaniu v oblasti osobnej dopravy“ sa zaoberá skúmaním nových prístupov, techník a metód pri navrhovaní automobilu ako celku, ale aj jeho jednotlivých častí osobitne. Automobilky sa riadia pri vývoji vozidiel rovnakými postupmi navrhovania už dekády. Na rozdiel od minulosti, vyššie nároky a odlišné potreby užívateľov a aj samotných dizajnérov, či konštruktérov a nové užívateľské aktivity, si žiadajú skúmanie nových prístupov pri návrhu automobilu ako úžitkového produktu. Veľkú úlohu pri aktualizácií procesov a nástrojov navrhovania hrá zmiešaná realita, ktorá neprináša len reálnejší pohľad dizajnéra na produkt v priebehu práce, ale aj finančnú a časovú úsporu. Pomocou softvérov využívaných herným priemyslom je možné skúmať pohyb a správanie užívateľa vo vozidle a zakomponovať to do procesu dizajnérov užívateľského zážitku a interiérových dizajnérov. V priebehu práce na danej téme boli uskutočnené cvičenia so študentami bakalárskeho a magisterského stupňa, kde boli overované metódy špekulatívneho a diskurzívneho dizajnu. Na základe ich výsledkov boli tieto metódy zakomponované do návrhu procesu tvorby automobilu ako priemyselného a úžitkového produktu. Diskurzívny dizajn sa stal zároveň základom metodického vedenia celého výskumu. Výsledky a prínosy tejto dizertačnej práce sú demonštrované na autorskej prípadovej štúdii a jeho virtuálnej forme autorského konceptu vozidla Škoda.

Využitie virtuálnej reality v dizajne automobilov
Mgr. art. Miroslav Truben, ArtD.

Digitalizácia, konektivita a presadzujúca sa autonómna jazda menia nielen funkciu a užívateľský zážitok v interiéroch súčasných áut, ale čoraz viac aj spôsob, akým ich navrhujeme. Cieľom práce je skúmať formujúce sa nástroje digitálneho navrhovania v oblasti dizajnu automobilových interiérov, so zameraním na interaktívne testovanie návrhov vo virtuálnej realite od úvodných fáz vývoja. Výstupom teoretickej časti práce bude dokumentácia série prípadových štúdií vývoja návrhov interiéru automobilu, realizovaných v spolupráci so študentmi FAD STU, na základe ktorých doktorand vyhodnotí potenciál a vhodnosť novovznikajúcich technológií v jednotlivých fázach tvorby automobilového interiéru. Praktickým výstupom dizertačnej práce bude autorský dizajnérsky návrh autonómneho interiéru, na ktorom doktorand demonštruje aplikáciu získaných poznatkov. Práca je súčasťou výskumného projektu Virtual Architectures a stavby simulátora interiéru automobilu, pracujúceho s prvkami virtuálnej a zmiešanej reality. Projekty sú realizované v spolupráci so Škoda Design.

Pretória: Architektonické a urbanistické koncepcie modernizmu a tradičné mesto
Cornelius van der Westhuizen, MTech.

Mestá sú najkomplexnejšími ľudskými výtvormi. Súčasne spredmetňujú to najušľachtilejšie z ambicióznych a reprezentatívnych národných a lokálnych identít, a pritom často podnecujú k prejavu najhorších aspektov ľudskej povahy. V súlade s tým existujú mestá, ktoré výrazne prispeli k prehĺbeniu poznania priestorovej tvorby a radikálneho rozvoja urbanizácie a s ňou súvisiacich zásad mestského plánovania, či už prostredníctvom dobre etablovaného a šíreného vzdelávania, alebo dobývaním a nadvládou. Na druhej strane existujú mestá na periférii globálnej scény, ktoré sú často zanedbávané a prehliadané pri v pozadí výskumu väčších urbánnych a krajinných celkov, a preto sú nesprávne charakterizované. Táto dizertačná práca sa zaoberá druhým typom sídla. Cieľom dizertačnej práce je vytvoriť naratív dokumentujúci vývoj urbanizmu v Južnej Afrike. Vývoj je dokumentovaný prostredníctvom sledovania pôvodu plánovacích nariadení a ich vplyvu, potom konfrontáciou diskusie a súčasných poznatkov o transformácii fyzickej mestskej krajiny v hlavnom meste Pretória. Na rozdiel od koloniálnych miest v iných častiach „globálneho juhu“ – juhoafrický mestský štrukturálny idióm predstavuje jedinečnú transformáciu typických podmienok plánovania a aplikáciu s nimi spojených cudzích vplyvov. Tento výskum plánovania a histórie architektúry Pretórie nie je novou špecializáciou; pokúša sa však vytvoriť koherentnejší a zhromaždený príbeh o predtým skúmaných témach prostredníctvom hybridnej výskumnej metodiky. Ťažiskom dizertačnej práce je stav tradičného mesta a historickej centrálnej oblasti mesta a je rozdelená do dvoch častí: historický kontext, prezentovaný ako časová os udalostí, a druhá časť, ktorá analyzuje historické rozprávanie, identifikuje kľúčové momenty v histórii a následne ďalej rozvíja argumentáciu. Primárnym cieľom výskumu Pretórie je dostať do popredia najvýznamnejšie vplyvy, ktoré ovplyvnili a vyústili do zmeny v prístupe k plánovaniu a architektúre v juhoafrickej krajine. V súlade s tým bol najprv vytvorený nevyhnutný historický kontext na sledovanie inherentne domorodého afrického vnímania a interpretácií tvorby a plánovania priestoru, ktorý bol ďalej rozdelený do podobne zoskupených tém, ktoré opisovali „zeitgeist“ (duch doby) a fenomenologické identity. Tento historický kontext bol vytvorený na základe dobre zavedených existujúcich akademických poznatkov, s osobitnou pozornosťou venovanou Pretórii a súvisiacemu stavu poznania architektonického a urbanistického kontextu. Podľa toho bolo identifikovaných niekoľko kľúčových mestských typov, ktoré reprezentujú charakteristiky alebo obraz mesta. Okrem toho tieto mestské typy ďalej opisujú a poskytujú dôkazy o premene tradičného mesta na moderné mesto. Zámerom výskumného dokumentu je vyvinúť vhodný nástroj na skúmanie urbanistických premien v juhoafrických mestských štruktúrach s jasne vymedzeným rámcom. Využitím strategických výskumných postupov a metodík z Európy a Severnej Ameriky a ďalším prispôsobením zavedeného morfologického výskumu miest z týchto kontextov sa dizertačná práca zameriava nielen na predstavenie dôležitej africkej mestskej lokality, ale aj na vytvorenie akademického rámca pre ďalšie budúce výskumy.